제 여행의 핵심은 야간열차를 얼마나 잘 활용하느냐에 달려있다해도 과언이 아닐 정도입니다.
앞선글의 관련 Tip부분을 다시 발췌해서,
JR패스의 사용법에는 몇가지 꼼수(?)들이 존재하는데요.
대표적인게 패스 개시시간과 종료시간을 활용한 팁입니다.
우선, 출발시각을 활용한 열차로 도쿄 - 오사카구간을 이동하는 야간열차인 선라이즈 이즈모-세토를 들 수 있습니다.
이 열차의 도쿄행 오사카역 출발시각이 00:32분으로, 열차 내 시설은 JR패스로 이용 가능한 열차중에서도 가장 좋은 축에 속하는데다,
열차내에 샤워시설까지 완비되어 있는 환상적인 열차입니다.
이런 사용이 가능한 열차로는 도쿄 - 카나자와를 운행하는 급행노토와,
하카다(후쿠오카) - 미야자키를 운행하는 특급 드림니치린이 있습니다.
다음으로 종료시간을 설명드리자면,,,
JR패스의 종료규정에는 JR패스의 종료시각은 최종 도착지의 개찰시각으로 정해져 있는데요,
예를들어 마지막날 밤 22:00에 도쿄발 이즈모행 선라이즈호에 탑승했다면 패스의 종료는 00:00가 넘어서 최초로 정차하는 시즈오카역이 아니라,
표에 표기된 최종목적지(히메지건, 오카야마건, 이즈모건,,,,etc)에서 종료가 이루어지게 됩니다.
따라서, 패스 7일권으로 최대한 야간열차를 탑승한다면 패스 첫날부터 마지막 +1일까지 해서 도합 8번의 숙박을 때울 수 있다는 놀라운(?)
결론이 나오게 된답니다^^
1. 급행 하마나스 [急行]はまなす
-열차소개
'해당화'라는 이름을 갖고 있는 급행 하마나스호는 아오모리와 삿포로를 연결하는 야간 급행열차입니다.
하마나스의 '노비노비 카펫카(のびのびカーペット)' 입니다.
누워서 편안히 여행을 할 수 있음에도 가격이 저렴하다는 장점덕분에 성수기-비수기를 가리지 않고, 자리 구하기가 하늘의 별따기인 좌석이기도 합니다.
뜨끈한 온돌식 난방시스템에 베개와 이불까지 완비되어 있어서, 아주 안락하게 하룻밤을 보낼 수 있습니다.
카펫카가 만석이라면 지정석인 '드림카'를 발권 받을 수 있는데요,,,
그린샤급의 고급형 좌석 채용으로 안락한 하룻밤을 보낼 수 있습니다.
-시각표
|
상행 |
삿포로(札幌) |
노보리베스(登別) |
아오모리(青森) |
|
22:00 |
23:35 |
05:39 | |
|
하행 |
아오모리(青森) |
하코다테(函館) |
삿포로(札幌) |
|
22:42 |
01:23 |
06:07 |
1. 하코다테에서 삿포로를 올라갈때는 하코다테 도착시각인 01:23까지 기다리기보다는
일단 아오모리까지 내려갔다 다시 삿포로로 올라가는,
函館(北海道)(20:33) ￫ 青森(青森県)(22:20) [特急]スーパー白鳥44号
青森(青森県)(22:45) ￫ 札幌(北海道)(06:07) [急行]はまなす
이 일정을 권합니다.
2. 상행열차 아오모리 도착후, 다음행선지 시간표는 다음과 같습니다.
-도호쿠 지방(아키타) 여행시: 青森(青森県)(06:07) ￫ 秋田(秋田県)(08:45) [特急]いなほ8号
-도쿄 이동시 : 青森(青森県)(05:52) ￫ 八戸(青森県)(06:48) [特急] つがる2号
八戸(青森県)(06:55) ￫ 東京(09:51) [新幹線] はやて2号
-TIP
1. 티켓을 받으신 후, 꼭 '카펫카(のびのびカーペット)'인지 아닌지를 확인하세요.
발권을 해주는 역무원분들도 하마나스의 운행지역이 아닌경우, 하마나스호에 대해 잘 모르는 경우가 많기 때문에 간혹 카펫카로 예약을해도
'드림카'같은 일반 지정석을 끊어줄때가 종종 있습니다.
참고로, 카펫카의 객차번호는 4호차입니다.
2. 화장이 필요한 여성분들을 위한 파우더룸 시설을 갖추고 있으니까, 필요하신분은 꼭 이용해보세요.
3. 카펫카의 2층은 반독립적인 구조로 흡사 개인실같은 기분을 느끼게 해주는, JR패스로 이용가능한 최강의 좌석이라 할만한 자리입니다.
대부분은 여성전용칸이지만, 일부 좌석은 남여공용이니까 천운이 닿는다면(!) 필히 노려보시길~
(저도 지극히 운이 좋았던 1人이었답니다^^)
2. 침대특급 아케보노 [寝台特急]あけぼの
-열차소개
도쿄 우에노와 아오모리간을 운행하는 침대특급 열차로, JR패스 사용자분들은 고론토시트(ゴロンとシート)라고 하는 일종의 B침대를 이용할 수 있습니다.
일반적인 B침대에서 이불과 슬리퍼를 뺀 순수한 시트만 제공하는 형태로,
하마나스와 마찬가지로 저렴한 가격덕분에 좌석구하기가 쉽지 않은편입니다.
-시각표
|
상행 |
아오모리(青森) |
아키타(秋田) |
우에노(上野) |
|
18:08 |
21:06 |
06:58 | |
|
하행 |
우에노(上野) |
아키타(秋田) |
아오모리(青森) |
|
21:45 |
06:44 |
09:58 |
-TIP
1. 일반적으로 야간열차는 2층좌석을 예약하는게 유리하지만,
아케보노 고론토시트는 창문이 1층에 마련되어 있다보니 되도록이면 1층침대를 얻는게 낫습니다.
2. 여성분들을 위해서 레이디스 고론토시트(レディースゴロンとシー) 라는 여성전용칸을 운행하고 있습니다.
3. 급행 노토 [急行]能登
-열차소개
급행 노토는 도쿄 우에노와 카나자와를 묶는, 489계 차량을 이용한 좌석 야행 급행열차입니다.
비록, 누워갈수는 없지만 오미야를 넘어가면 '좌석돌리기'를 통해 발을 쭉~펴고 잘 수 있습니다.
생각보다는 꽤 편안했던걸로 기억합니다.
-시각표
|
상행 |
가나자와(金沢) |
토야마(富山) |
우에노(上野) |
|
22:15 |
22:33 |
06:05 | |
|
하행 |
우에노(上野) |
오미야(大宮) |
가나자와(金沢) |
|
23:33 |
00:01 |
06:29 |
도쿄에서 JR패스를 시작하는 분들은, 오미야에서 00:01에 개시하신다면 'JR패스 뽕뽑기에 극에달한자' 란 칭호를 얻을 수 있을지도^^
참고로 오미야는 우에노에서 쾌속으로 25분거리에 있으며, 요금은 450엔입니다.
4. 침대특급 선라이즈 이즈모 [寝台特急] サンライズ出雲
-열차소개
선라이즈 이즈모-세토는 도쿄와 이즈모시의 사이를 묶는 야간열차로 JR패스로 이용가능한 야간열차 중 가장 최신식의 좋은 설비를 갖추고 있습니다.
노비노비(ノビノビ) 시트의 모습.
하마나스의 카펫카와 구조가 흡사합니다.
-시각표
|
상행 |
이즈모(出雲市) |
오카야마(岡山) |
오사카(大阪) |
도쿄(東京) |
|
18:55 |
22:33 |
00:34 |
07:08 | |
|
하행 |
도쿄(東京) |
히메지(岡山) |
오카야마(岡山) |
이즈모(出雲市) |
|
22:00 |
05:42 |
06:27 |
09:58 |
시각표에서 알 수 있는데로, 상행열차의 오사카 출발시각이 00:34분이라는 점이 이 열차가 갖는 최고의 매력입니다.
오사카에서 패스를 개시한다면 패스 사용일을 하루 벌 수 있기 때문이지요^^
-TIP
1. 선라이즈 이즈모-세토호에는 샤워시설이 구비되어 있습니다.
열차내 차장님께 샤워티켓을 구입한뒤(310엔) 샤워실 옆 탈의실에 있는 카드인식기에 집어넣으시면 됩니다.
물이 나오는 시간은 6분으로, 물을 틀어놓을때만 타이머가 작동하기 때문에 샤워하기에는 충분한 시간입니다.
2. 이 열차도 인기가 많기 때문에 좌석을 구하기가 쉽지 않은데요,,, 이럴때를 대비해서 야간버스등의 대체 교통편을 생각해두시는게 좋습니다.
JR야간버스는 저기~ 아래에서 다시 설명해드릴께요^^
5. 침대특급 선라이즈 세토 [寝台特急] サンライズ瀬戸
-열차소개
선라이즈 이즈모와 병렬연결되에 운행하는 열차로 주요 사항은 선라이즈 이즈모호와 동일합니다.
-시각표
|
상행 |
다카마츠(高松) |
오카야마(岡山) |
오사카(大阪) |
도쿄(東京) |
|
21:26 |
22:33 |
00:34 |
07:08 | |
|
하행 |
도쿄(東京) |
히메지(岡山) |
오카야마(岡山) |
다카마츠(高松) |
|
22:00 |
05:42 |
06:27 |
07:26 |
-TIP
세토내해를 통과할때는 그냥 좌석에 계시지마시고, 3호차에 마련되어 있는 휴게실(담화실,談話室)로 나오세요.
큼지막한 전망창에서 바라보는 세토내해의 해돋이는 말 그대로 예술입니다~
6. JR야간버스 드림오사카 ドリーム大阪
-버스소개
JR패스로는 야간열차뿐만 아니라,
도쿄-오사카구간을 운행하는 드림오사카 ドリーム大阪
도쿄-교토간을 운행하는 드림교토 ドリーム京都
일부 야간버스도 탑승이 가능합니다.
-시각표
드림오사카 ドリーム大阪
http://www.jrbuskanto.co.jp/bus_route/cotimep01.cfm?pa=1&pb=1&pc=j0010031&pd=1&st=1
드림교토 ドリーム京都
http://www.jrbuskanto.co.jp/bus_route/cotimep01.cfm?pa=1&pb=1&pc=j0010061&pd=1&st=1
좌석은 3열시트 구조로, 리클라이닝 각도가 꽤 크기때문에 쾌적한 이동이 가능합니다.
전 좌석 모포와 1회용 슬리퍼가 비치되어 있으며, 화장실과 음수대를 갖추고 있습니다.
-TIP
JR버스도 JR패스의 마지막날 사용특례가 적용됩니다.
따라서, 패스 마지막날 밤에 탑승한다면 다음날 아침 최종목적지까지 이용이 가능하죠^^
7. 특급 드림니치린 [特急] ドリームにちりん
큐슈지역에서 유일하게 탑승 가능한 야간열차로, 드림니치린은 제가 타본적이 없기에 시각표만 게제합니다.
-시각표
|
상행 |
미야자키(宮崎) |
고쿠라(小倉) |
하카다(博多) |
|
23:47 |
05:42 |
06:17 | |
|
하행 |
하카다(博多) |
유구하시(行橋) |
미야자키(宮崎) |
|
22:52 |
00:11 |
06:51 |
-TIP
패스 시작시간을 맞추고 싶으신 분들은
모지코에서 야경을 감상한 다음,
小倉(고쿠라)
(22:41) ￫ 行橋(23:11) [普通]日豊本線 450엔
이 시간표를 맞추시면 됩니다.
이외에도 몇가지의 임시특급이나 급행, 쾌속열차가 있으니까 여행일정에 맞춰 야간열차를 잘 활용하신다면,
시간이나 금전적으로 매우 큰 도움을 받으실 수 있습니다.
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